中國時報【許俊偉／台北報導】

台灣高鐵駕駛疑似服用安眠藥執勤失能，爆發列車形同無人駕駛的維安事件。離譜的是，高鐵公司事發後心存僥倖未主動對外和旅客說明，交通部高鐵局第一時間竟也不知情，即使事後獲悉也跟著隱匿案情，兩單位悶不吭聲，完全無視旅客乘車安全。

直至昨日消息被披露，這起「應該說卻沒說」的事件才被公開，當時車上五百名旅客全被矇在鼓裡，根本不知道搭上驚魂列車。

一名昨天才發現自己搭上這班無人駕駛列車的陳姓民眾直呼「太恐怖了」，還批評兩單位「上下交相賊」，強調對於涉及旅客安全的行車事件，相關單位應主動說明發生和處置經過，不應對外隱匿掩蓋，以為心存僥倖就可逃過外界和旅客檢視。

事實上，台灣高鐵日前也曾發生服勤員違規進入駕駛室事件，當時上自高鐵局、下至高鐵公司，同樣也未主動對外界和旅客說明，最後還是因有旅客目睹後在網路發表文章，經媒體查證後才曝光。

逢甲大學交管系副教授李克聰提出批評，認為高鐵局和台灣高鐵應落實監督關係，不能每次都關起門來自己檢討，類似事件應要透明化，主動向社會說明讓外界和旅客共同檢視。

台灣高鐵說，這起危險駕駛事件發生在上月廿四日，駕駛宣稱自己疑有睡眠障礙，未看醫生也未通報公司，在朋友介紹下，執勤當天凌晨和清早先後服用三顆安眠藥，結果傍晚進行高雄往台北的一一八四次駕車任務途中疑似陷入昏沉，對行控中心指令出現反應遲緩情況。

高鐵公司說，所幸列車駕駛安全裝置和列車自動控制系統啟動，列車安全停靠台中站，但位移未停準月台，且誤點四分鐘。台灣高鐵說，當時緊急更換駕駛，一一八四次順利開抵台北，人車均安，當事人五月三日已遭解職。

據悉，高鐵局長朱旭在駕駛離職後三天才獲知此事，距離事發當天已十二天。儘管朱旭昨日宣稱不滿高鐵公司未在第一時間回報，但根據相關規定，該事件因未造成嚴重誤點和事故，高鐵公司依規定竟不必通報，高鐵局狀況外，凸顯監督機制失能。

高鐵局昨日緊急對外表示，未來將把這類異常事件也納入通報，高鐵公司發言人賈先德也說法令雖沒規定，但坦言該事件應主動告知主管機關