法律與教育小魔女-一個後山花蓮來的鄉下孩子，在北縣成功打拼的真實血淚奮鬥故事。

「有些人的人生，是直達車；有些人卻總是下錯站、坐過頭，錯失了窗外的風景……」這是近日當紅偶像劇《下一站，幸福》的感人對白，它不僅僅適用於愛情，更是你不可不學的一門購屋必修學分。

「Location（區段）！Location ！Location ！」是眾所皆知的購屋準則第一步，逐捷運而居，更是大台北地區居民的購屋首選。根據信義房屋統計，無論是淡水、新店線，或是南港、木柵、內湖線等路線，各站點在通車後對周邊房價都有明顯的帶動效應，總體而言，捷運通車前後相較，至少都有一成左右的平均漲幅，部分熱門站點甚至漲幅超過三成。

「隨著捷運網絡逐漸綿密之後，『捷運』將成為購屋的必備條件，而非利多，所謂熱門站點與冷門站點間的價差，也會逐漸縮小。」信義房屋企研室主任蘇啟榮說。因此，當「捷運」這個交通條件成為購屋考量的不變因素以後，購屋者更須衡量各個站點的價格差異。

也就是說，如果尋找捷運「下一站」的物件，利用一站之隔、一分鐘的時間差，就可以讓你省下每坪一萬元到三萬元不等的差價，對於聰明的購屋者來說，何樂而不為。至於，要如何尋找個人專屬的幸福站點？必勝祕訣就在於，拉大你的標的物區域，聰明地「用時間換取金錢」！

以新店線為例，首站古亭每坪房價平均高出末端站新店約二十五萬至三十萬元，而它們之間的通車時間差卻僅二十分鐘不到，也可以說，購屋者每多通車一分鐘，就可省下每坪一萬至一萬五千元的預算；另外，像是中和線古亭與南勢角站的房價差距，也達到每坪二十五萬元，通車時間約十分鐘不到，而通勤者每多通車一分鐘，就可省下每坪二萬五千元左右的房價。

「捷運各站點的價差大，主要是北市燙金門牌與台北縣門牌的差異。」住商不動產企研室主任徐佳馨指出，就算乘車距離僅是短短的十五、二十分鐘，仍有人不願意遷就。本刊就特別找出六個不用跨區域，而且就只是相差一站的距離，就可以擁有每坪較大差價的站點，讓預算有限的購屋族，起碼可以省下二成的購屋預算！

翻開捷運已完工網絡，將各站點填上目前成交平均行情，不難發現，某些熱門站點與其下一站，房價是天差地別，而這些被忽略的「幸福下一站」，就是值得下手的好標的。

公館站／萬隆站，價差三成

首先推薦就是新店線上的公館站與萬隆站。公館站周圍因為鄰近第一學府台灣大學，加上商業活動聚集的公館商圈，使其房價一直都居高不下，中古電梯大樓平均每坪房價約在五十萬至五十五萬元間，捷運共構案「戀戀台大」有裝潢的出售物件，最近一筆成交單價甚至上看六十萬元。

反觀公館站的下一站萬隆，同樣是台北市門牌，鄰近名校師大分部，卻因為商業活動不若公館站頻繁，使得房價始終較公館站便宜至少三成，「萬隆站四周多屬老舊建物，一樓店面業種又較冷門，惟有出站後以南往景美方向的那段路，有些火鍋店、便利商店等，感覺較為熱鬧，或許也是因為這樣，才使得該區房價較低。」台灣房屋不動產研究室執行長邱太?表示。

目前，萬隆站中古公寓成交價每坪約三十萬至三十五萬元；較新的案子如捷運共構案「環遊市」，成交價也約在四十萬元上下，若是對生活機能不過分要求的民眾，是一個相當值得考慮的地段。

新店市公所／新店站，價差二成

新店站因屬新店線末端站，距離市中心較遠，房價維持在低檔，中古屋平均單價約二十萬至二十五萬元，新電梯大樓平均單價則約三十萬元，相較集結公家機關的新店市公所站周遭，平均房價約每坪三十二萬元，新店站房價顯然便宜至少二成，但新店站的商圈分布零散是一大缺點，屋況較優的物件，平均分布在走路十至十五分鐘的北宜路上，購屋者可加以衡量。

淡水線》鄰綠地環境單純

芝山站／明德站，價差二成

芝山站因為鄰近天母地區德行東路、忠誠路等地段，房價一直具有穩定水平，加上天母SOGO進駐利多，該區房價在五年間有三至四成的漲幅，平均房價每坪約五十萬元上下，鄰近的新成屋「天母樂活」，成交價也穩落每坪五十三萬至五十六萬元間。

有趣的是，芝山下一站，明德站平均行情卻只有維持在每坪三十五萬至四十萬元之間，「一來這裡沒有什麼知名地標或是商場加持，二來四周建築物也多是公寓、七樓華廈，十分不起眼。」邱太煊分析，兩站之間的差異主要還是在生活機能。

不過，在明德站周遭居住超過二十年的傅太太說，「其實這裡的居住環境很單純，又鄰近明德國中、奎山國小等明星學校，生活機能就是比較社區型，如果想購物，還是可以搭百貨公司的接駁車或是捷運去。」建議購屋族若可接受屋齡較高的物件，就可以在明德站找到不錯的標的物。

民權西路站／圓山站／劍潭站，新案價差五成

淡水線上另一個顯著的V型曲線，發生在民權西路、圓山、劍潭等三站之間，民權西路站挾著未來與新莊線交會的交通之便，雖然周遭行情目前僅在每坪三十五萬至四十五萬元間徘徊，但有建商已看準該區潛力，預售屋行情愈炒愈高。以二○○七年華固建設「千代田」一案，每坪開價七十萬元，一時間成為話題；而劍潭站周遭新案則因為鄰近士林夜市，加上面圓山的景觀優勢，每坪成交價已站穩六十萬元。

反觀圓山站，一面臨美術館及兒童育樂中心，另一面則為住宅區，且多屬四樓老舊公寓，較新的建築物則須臨承德路、或步行約十分鐘才能到捷運站的敦煌路一帶，目前中古屋房價平均約在三十萬元間，部分新案單價則上看四十萬元，而且從新案來比較，圓山站的房價較前後兩站，每坪皆便宜至少二十萬元。

邱太?提醒購屋者，「圓山站的優勢是鄰大片綠地與公園，缺點是老房子太多，且集市效應不強，房價雖然便宜，但消費者仍要仔細考慮生活機能的問題。」

木柵線》未來雙捷運交會

科技大樓站／六張犁站，價差二成

位處復興南路上的科技大樓站，因為商業活動密集，周圍五百公尺的物件成交價約在每坪五十萬至五十五萬元間，接近瑞安街一帶，均價則已上看每坪六十萬元；然而，位居和平東路三段與基隆路二段交叉口的六張犁站，雖然也在台北市內，且擁有大安區或信義區黃金門牌，每坪房價卻始終較科技大樓便宜十至十五萬元，部分往崇德街、信安街一帶的成交行情，每坪甚至不到四十萬元。

目前六張犁站周遭行情最高就是臥龍街上的新案「大安晶典」，總戶數僅十六戶，成交行情在四十五萬元左右。徐佳馨表示，六張犁未來將是雙捷運交會點，通車後房價應會與前站科技大樓平起平坐，但該站目前的缺點，就在於部分物件看得到福地、且生活機能不佳，「就看購屋者敢不敢去搶這塊黃金門牌嘍！」

土城線》周邊生活機能強

亞東醫院站／海山站，價差一成

亞東醫院站因未來有遠東通訊園區利多，新成屋每坪成交價約二十六萬至二十八萬元，十年內中古大樓單價二十萬元以上，近來則有遠東集團新推案「遠揚加州」，每坪上看四十萬元，成為南板橋地區的指標。

而下一站海山站周遭中古公寓平均單價在二十一至二十三萬元間，較亞東醫院站至少便宜一成，該站優勢在於生活機能強，且鄰近土城運動公園及擁有捷運廣場，被不少土城人視為值得搶進的區域之一，二年內新大樓如「快樂家園」「海山品園」等，開價也在每坪二十五萬元間，相當值得首購族注意。

近來即便「都會地區房價過高」成為民眾票選的十大民怨之首，但其實睜大眼睛、勤做功課，還是會找到某些被忽略、房價也更親民的幸福下一站。

【完整內容請見《非凡新聞周刊》2009年191期】

新店線》鄰學區、景觀區

拉大標的區，時間換金錢