中國時報【胡欣男／桃園報導】

據當鋪業者觀察，因景氣差，買不起名車又想裝派頭的人特別多，加上繳不起利息最後流當的車子也增多，造成權利車滿街跑。權利車不怕警察，只怕銀行，駕駛人與銀行過招千百回，就為保住開名車的享受。

銀行有車貸業務，委託所謂的「小蜜蜂」持小電腦在縣市道路上搜尋，一旦發現銀行協尋的車輛便通報，若車牌與車身不符，小蜜蜂會進一步跟車，掌握駕駛人的行蹤，等到夜深人靜、四下無人時，再「想辦法」靠近車體，查出車身號碼，確定是否為權利車。

權利車被拖走的李先生說，他花錢買另一部雙Ｂ車的車牌作為「子車」，就是要掩人耳目。雖然小蜜蜂仍會透過電腦得知這部車可疑，但只要小心停車，小蜜蜂很難接近車體，遑論銀行雇人拖車。

從結果來說，李先生與小蜜蜂、銀行的過招第一回敗下陣。但他說，不僅銀行在私人土地拖車有違法之嫌，小蜜蜂能確認他車身號碼，也只有撬開車門，才能找到隱藏在擋風玻璃內側下方的車身碼。「那如果這部不是權利車，銀行不就涉及毀損？」

駕駛人儘管質疑拖車手段，但根據警方的經驗，對銀行提出相關告訴的人不多，因權利車駕駛人多自覺「理虧」，且程序的瑕疵銀行仍有解釋空間，一切都因擁有車權。

一、車輛行駛中，攀登、跳車或攀附隨行。第五十條第一項第一款：其行為未造成列車延誤或延誤未滿五分鐘者，處一千五百元罰鍰。其行為造成列車延誤五分鐘以上未滿十分鐘者，處四千五百元罰鍰。造成列車延誤十分鐘以上者，處七千五百元罰鍰。

二、妨礙車門、月台門關閉或擅自開啟。第五十條第一項第三款及第四十四條第二項：其行為未造成列車延誤或延誤未滿五分鐘者，處一千五百元罰鍰。其行為造成列車延誤五分鐘以上未滿十分鐘者，處四千五百元罰鍰。其行為造成列車延誤十分鐘以上者，處七千五百元罰鍰。

三、非大眾捷運系統之車輛或人員，違反第四十四條第二項規定，進入大眾捷運系統之路線、橋梁、隧道、涵管內及站區內非供公眾通行之處所。大眾捷運法第五十條第一項第三款及第二項：有下列情形之一者，處一千五百元罰鍰：

一、進入站區內旅客詢問處內、職員區等非供公眾通行之處所者。

二、進入大眾捷運系統之路線、橋梁、隧道、涵管內，未造成列車延誤或延誤未滿五分鐘者。一千五百元以上七千五百元以下罰鍰。

有下列情形之一者，處四千五百元罰鍰：

一、進入站區內各類機房、管制區、月台管制區等非供公眾通行之處所者。

二、進入大眾捷運系統之路線、橋梁、隧道、涵管內，致造成列車延誤五分鐘以上未滿十分鐘者。

有下列情形之一者，處七千五百元罰鍰：

一、進入站區內月台管制區非供公眾通行之處所，致造成列車延誤十分鐘以上者。

二、進入大眾捷運系統之路線、橋梁、隧道、涵管內，致造成列車延誤十分鐘以上者。

開車的朋友看這裡！有鑑於國道高速公路近來頻頻發生輪胎爆胎事故，內政部警政署國道公路警察局為了加強道安宣導，特別在國道公路警察局官網推出「高速公路行車輪胎安全使用與維護」網頁，同時也印製數萬份宣導摺頁在國道服務區發送，提醒國道用路人重視輪胎安全的重要性，希望可降低高速公路車禍肇事率。

由內政部警政署國道公路警察局主辦、交通部道路交通安全督導委員會發行的「高速公路行車輪胎安全使用與維護」網頁近日正式上線。國道警察局交通科長呂青霖昨天下午表示，近來國道高速公路發生輪胎爆破案例很多，尤其是今年初，國道六號發生一輛砂石車因左前輪爆胎，失控越過分隔島，衝到對向車道，造成三人死亡、五人受傷重大交通事故，引起國人的關注，因此特別規畫了這項交通安全的宣導。

他說，依據國道高速公路警察局所做統計，今年以來，因為輪胎脫落及爆胎肇事車禍，已經躍居國道高速公路肇事率的第一名。國道警察局特別印製好幾萬分的宣導摺頁，由警察同仁針對箱型車、小貨車，以及砂石車在國道服務區進行發送。其中，砂石車停在休息站的比較少，若有看到，就會把宣導摺頁夾在雨刷上。他強調，主要是這些人大部分沒有收聽警廣的廣播，因此國道警察局希望透過宣導摺頁，看可否達到道安宣導與教育的功效。

這次國道警察局在官網所張貼的「高速公路行車輪胎安全使用與維護」網頁，主要可以分成行車安全檢查、輪胎安全管理，以及安全行駛注意事項等三大重點。

其中，行車安全檢查的內容在於提醒車主，要開車上路前最好先檢查輪胎外觀及胎壓，而且輪胎花紋最低溝深為零點一六公分，當輪胎花紋磨耗低於此一限度時，將會看到胎溝間的磨耗指標線，應該盡快更換輪胎。您的愛車輪胎符合安全標準嗎？也許您可親自上國道警察局官網了解的訊息。

網址為：http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Cat-egory=100134

台北捷運日前傳出多起旅客在列車進站時突然跳下軌道的突發狀況發生，台北捷運表示，當有人員與物品入侵營運中的軌道時，列車司機要立刻通報捷運站，捷運站將在第一時間內通知捷運警察並且立刻將軌道斷電，降低意外發生的可能性。

在捷運軌道斷電之後，捷運站會派出捷運警察至物品與人員入侵之軌道處查看或檢視有無人員傷亡，並且呼叫救護車至出事現場緊急後送傷患。

同時，捷運列車並不會因為發生意外事件而完全停駛，捷運公司表示，捷運列車全都屬與可以雙向對開，如果有突發事件發生，將只會關閉單側的月台，並且將旅客引導到另一月台搭乘列車至目的地，也將派出接駁公車，開往定點之站別，以確保旅客的權益。

根據大眾捷運法第四十六條，大眾捷運系統營運機構，因行車及其他事故致旅客死亡或傷害，或財物毀損喪失時，應負損害賠償責任。前項事故之發生，非因大眾捷運系統營運機構之過失者，對於非旅客之被害人死亡或傷害，仍應酌給卹金或醫療補助費。但事故之發生係出於被害人之故意行為者，不予給付。前項卹金及醫療補助費發給辦法，由中央主管機關定之。

以及根據第四十七條大眾捷運系統旅客之運送，應依交通部指定金額投保責任保險，其部分投保金額，得另以提存保證金支付之。前項保險條款、保險費率及保證金提存辦法，由交通部會同財政部定之。

以及引述台北捷運公司所表達，「假設之情境無法實際被評估」，在與前面兩條大眾捷運法相比，台北捷運公司可以說是有相當的自信與措施擔保意外會在安裝月台門後大幅度下降。

台北縣政府衛生局特別針對轄內賣場、超市、攤販、火鍋店之市售火鍋料如：米血糕、魚丸、花枝丸等抽驗三十一件。檢驗項目為防腐劑（用量標準：己二烯酸零點二g/kg以下、苯甲酸一點零g/kg以下、去水醋酸未准許使用）及殺菌劑（過氧化氫）。結果共三件不符合規定，其中二件「鱈魚丸、脆丸」檢出過氧化氫陽性反應，一件「上好味米血糕」檢出含己二烯酸、苯甲酸防腐劑超量，合格率為九十點三%。

北縣衛生局已於第一時間通知販售業者將違規產品下架，並循線追查涉嫌製造違規食品者，如經查屬實將依據違反食品衛生管理法第十二條之規定，處分新台幣三萬元以上十五萬元以下之罰鍰。

台北縣政府衛生局再提醒消費者過氧化氫(H2O2)，俗稱雙氧水，可做為食品殺菌劑，具有漂白、防腐效果、使食品有Q感等用途，一般於食品中不得殘留。民眾食用過多過氧化氫可能會引起頭痛、嘔吐等症狀。則可能有問題，另防腐劑己二烯酸、苯甲酸過量食用會對肝、腎產生影響。勿濫用食品添加物，並應重視製作過程、環境衛生及落實執行自主管理，以維護民眾飲食安全。

記者邱紹雯／專訪

掀起衣服，石皓文露出左臂上的青龍刺青，訴說他的輕狂年少。混黑道、進監牢，37歲時他出獄想重新做人，卻因「頸椎間盤突出」壓迫神經開刀，失去行動能力；人生多次轉彎，從全有到全無，他重新思考人生的意義，「必須自助，還要助人」。

石皓文說，他從小沒有父母，被人領養，卻在國中誤入歧途，混起黑道，最後因砍人入獄。出獄後本想脫離從前生活，卻又因為醫生開錯刀，導致退化性脊髓損傷，彎曲的腿正持續退化，2個月前醫生宣布，再過4、5年他將終生與輪椅為伍。

「當初砍人的那一刀，藉著醫師的手術刀又回到自己身上，正是所謂因果報應。」看透人生，他說，曾一度想報復、想自殺，每天如行屍走肉般，但在慈濟志工的鼓勵下走出陰霾，轉換心念後加入環保志工，也因緣際會當起網路二手書賣家，有了基本收入。

他發願用一生彌補過去，不僅走進校園與監獄演講，以自身經驗告誡年輕學子不要誤入歧途；當他經營網路書店賺到第一個100萬後，便決定跨足實體店面，幫助與他同樣困難的身障者。

石皓文說，現在的他必須「與時間賽跑」，由於長期搬運重物，雙腿更加不堪負荷，每一步都是疼痛。面對即將倚靠輪椅的未來，他自我解嘲「坐輪椅也很好，或許就不用那麼累」，只希望更多人看到愛閱的努力。

脊損石皓文 專僱身心障員工

〔自由時報記者邱紹雯／台北報導〕從網路二手書店起家，擴展到實體店面的「愛閱書坊」，負責人石皓文倒店3次仍堅持理念，專收別人不用的身障與精障員工，要給障礙者一個家，一個靠自己站起來的機會。

由身心障礙者協力經營的愛閱二手書坊，3年前從網路書店走入實體店面，平均開一年倒一次，落腳處也一路從林森北路、建國南路的店面，一度委身在延平北路的小倉庫，2個月前又在泰順街上另起爐灶。

「別人不要的，愛閱都要。」沒有接受政府補助，愛閱書坊的經營理念始終如一，回收各界不要的書籍、包容被職場排斥的障礙族群，讓二手書籍找到新家，也替身障者找到新價值。

目前愛閱有6名正職的身心障礙員工，由脊髓損傷的石皓文負責找書、收書與送書，肢障與顏面傷殘的朋友在北縣土城的倉庫負責整理、分類並將書目資料放上網路；店面維持最簡單的上架、擦書與結帳工作，由精障員工與副店長處理。

愛閱是精障者小玲的第一份工作，長期接受復健的她透過醫院轉介工作，感謝有這樣的機會，也有客人會給她加油鼓勵，讓她更有信心。

「目前還在虧損中。」石皓文說，前後賠了快200萬元，起初最簡單的想法是希望藉由開店幫助更多身心障礙者有工作，維持基本溫飽；無奈理想與現實仍有落差，增加的人事與店面成本無法負荷，加上收書來源取得不易，成為最大挑戰。

為了撐起書店，石皓文每天清晨開著一輛老爺車到各大環保回收站去找舊書，就怕行動不便、手腳比人家慢一步，又少了一次收書的機會。

不願當弱勢 證明能自力更生

「我們只是身體缺陷，心理並沒有殘缺。」石皓文說，愛閱的成立就是希望證明身心障礙者也能自力更生，而非與寄生蟲、弱勢畫上等號。

正因為這份堅持，讓愛閱書坊一次又一次重生。石皓文也深信，愛閱每位成員的疾病都是「罕見」的，但社會大眾的愛卻可以是「常見」的；這條對的路將是一輩子辛苦卻值得的希望工程。