好棒 蘆洲線最快10月通車
到忠孝新生站不用20分鐘 每天載130萬人
2010年07月13日蘋果日報
【曾佳俊、許麗珍╱台北報導】原預定年底通車的捷運蘆洲線，因工程進度超前，最快可望在十月就能通車，未來每日載客量高達一百三十萬人，搭捷運從蘆洲站到忠孝新生站不用二十分鐘，北市捷運局昨展示車站建築設計與公共藝術空間。蘆洲居民獲知捷運可能三個月後就通車，興奮表示：「有捷運真的方便多了！」
居民期待
捷運蘆洲線全長六點四公里，工程造價兩百八十九億元，屬地下高運量捷運系統，五個車站分別為「三重國小」、「三和國中」、「徐匯中學」、「三民高中」、「蘆洲站」，原預定年底通車，由於進度超前，若測試、初勘履勘通過，可望提前到十月通車。
捷運局長陳椿亮表示，蘆洲站設有全斷面防洪閘門，高六點五五公尺，寬九點三三公尺，厚零點七公尺，是目前捷運各站最大的防洪閘門，因蘆洲站是從地下段變成地上段的第一站，水可能淹入捷運入口，防洪閘門可將水阻隔在捷運軌道系統外。
蘆洲站首見天窗設計
白鷺鷥意象
蘆洲線各站以「白鷺鷥」為主題意象，用花崗石雕刻作椅子。
昨天上午，北市捷運局展示蘆洲線車站建築設計與公共藝術空間，主線以「白鷺鷥」為主題意象，沿線五座車站各以「風」「水」「蘆」「沙」「圃」為建築特色，打造與主題相襯的車站外觀，蘆洲站採用透天採光天窗，也是捷運站首見。
北縣交通局表示，三重市與蘆洲市人口合約六十萬人，居民平時仰賴重陽橋、台北橋、中興橋及忠孝橋往返台北市，每逢交通尖峰時刻易造成壅塞，若蘆洲線通車，區內民眾直接受惠，「未來不用再耗費大量時間在通勤上。」
家住蘆洲的陳先生表示，每天騎車上下班就是塞，車多又容易發生交通事故，通車後當然改搭捷運。劉姓高中生期待說，「平常得轉兩趟公車才能到校上課，現在學校旁就有捷運站，真的方便多了！」
捷運蘆洲線路線圖
動工日期：2002年
長度：全長6.4公里，包含機廠在內有7公里
造價：289億元
載客量：每天約130萬人
通車期程：原定年底，目前因工程進度超前可望今年10月通車
車站數：三重國小、三和國中、徐匯中學、三民高中及蘆洲共5站
資料來源：台北市捷運局
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